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"L’Art est toujours un combat politique " Frédéric Vignale

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Détroit d’Ormuz : 900 navires bloqués, 20 000 marins piégés dans une crise sanitaire et humaine invisible par Frédéric VIGNALE

Détroit d'Ormuz : 900 navires bloqués, 20 000 marins piégés dans une crise sanitaire et humaine invisible Ce qui se joue depuis le 13 avril dans le détroit d’Ormuz n’est pas seulement une crise géopolitique. C’est une bombe à retardement sanitaire et humaine, loin des caméras, avec près de 900 navires immobilisés et environ 20 000 marins coincés en mer, parfois depuis des semaines, dans des conditions qui se dégradent dangereusement. Tout commence avec l’escalade militaire entre l’Iran, les États-Unis et leurs (...) / le 04/05/2026

Et si Jean-Luc Mélenchon devenait président : scénario choc et conséquences pour la France par Frédéric VIGNALE

Et si Jean-Luc Mélenchon devenait président : scénario choc et conséquences pour la France Et si Jean‑Luc Mélenchon devenait président de la République, la France ne basculerait pas dans un film de science-fiction mais dans une expérience politique brutale, clivante et profondément structurante. Ce serait d’abord une rupture de ton. Là où les présidents récents ont cultivé une forme de technocratie policée, de Emmanuel Macron à ses prédécesseurs, Mélenchon installerait une présidence oratoire, idéologique, presque (...) / le 03/05/2026

Hausse du prix du baril : pourquoi tout augmente (et pas seulement l’essence) par Frédéric VIGNALE

Hausse du prix du baril : pourquoi tout augmente (et pas seulement l'essence) On a tous ce réflexe un peu paresseux : le baril monte, donc le carburant va coûter plus cher. Point. En réalité, c’est une vision très réductrice. Le pétrole n’est pas seulement ce que l’on met dans un réservoir, c’est une matière première omniprésente, presque invisible, qui irrigue toute l’économie. Quand son prix grimpe, c’est une onde de choc qui traverse silencieusement des dizaines de secteurs. (...) / le 03/05/2026

Guerres des détroits : vers de nouveaux conflits stratégiques pour contrôler les routes maritimes mondiales ? par Frédéric VIGNALE

Guerres des détroits : vers de nouveaux conflits stratégiques pour contrôler les routes maritimes mondiales ? On continue à penser les guerres comme des affrontements de frontières terrestres, de territoires visibles, de cartes qu’on redessine. C’est déjà dépassé. Le vrai pouvoir, aujourd’hui, passe par les flux. Et les flux, eux, passent par des goulets d’étranglement. Les détroits. Ces passages étroits où tout se concentre : pétrole, gaz, marchandises, câbles sous-marins, routes commerciales vitales. Contrôlez un détroit, (...) / le 03/05/2026

Donald Trump est-il plus stratégique qu’il n’y paraît ? Décryptage d’un outsider qui dérange par Olivier Chapuis d’Orgeval

Donald Trump est-il plus stratégique qu'il n'y paraît ? Décryptage d'un outsider qui dérange La tentation est forte de réduire Donald Trump à une caricature : provocateur, excessif, imprévisible. Une sorte d’accident de l’histoire politique. C’est confortable, parce que ça permet de ne pas réfléchir plus loin. Mais c’est peut-être aussi une erreur d’analyse. Car derrière le personnage outrancier, il y a une mécanique qui, qu’on l’apprécie ou non, a fonctionné. Et pas qu’un peu. Trump (...) / le 01/05/2026

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